تتمتع ایران بشبکة واسعة ومترامیة الاطراف من الطرق. ان المساحة الشاسعة للبلاد جعلت الحکومة فی الجمهوریة الاسلامیة الایرانیة تولی اهتماما کبیرا بهذا الجانب نظرا لتاثیراته البلیغة فی دفع عملیة التنمیة الاقتصادیة بکافة فروعها واختصاصاتها نحو الامام ، بالاضافة الی تنشیط حرکة الصادرات والواردات وبما ینسجم مع الحاجات الضروریة والمصلحة الوطنیة.
ولاشک بان الموقع الجغرافی والحیوی لایران جعلها ملتقی للعدید من النشاطات والفعالیات التجاریة الداخلیة والخارجیة اضافة الی موقعها کمحطة ترانزیت اساسیة للمسافرین القادمین من کل حدب و صوب الی ایران عبر نقاط الحدود والمطارات والمرافئ والموانئ المنتشرة فی مختلف انحاء البلاد.
ولقد اولت ایران بعد انتصار الثورة الاسلامیة المبارکة فیها عنایة خاصة للتواصل مع انحاء الارض الامر الذی افضی الی ایلاء اهمیة قصوی فی انشاء الطرق البریة الدولیة والمطارات والموانئ وخطوط سکک الحدید بشکل یتناسب مع تزاید الحاجة الوطنیة والطلبات العالمیة فی هذا المضمار. 
کما رفعت مستوی الخدمات المتعلقة بمختلف فروع الطرق والانتاج فی حرکة هذا القطاع الضروری والاستراتیجی علی مستوی تأمین المتطلبات الداخلیة والخارجیة .
انطلاقا مما مضی سنحاول اضاءة ما حققته الجمهوریة الاسلامیة الایرانیة فی مختلف قطاعات الطرق والمواصلات و کما یلی :

• الطرق البریة
• خطوط سكك الحديد
• الملاحة البحرية
• الملاحة الجوية